Мкг 25Бр Электрическая Схема
Описание Особенности: Схема электрическая крана МКГ-25 БР - выполнена на основе заводской схемы. В связи с тем, что не. Электрическая схема Крана РДК-25-1 для печати на плоторе. Ширина 1050 мм. Чертеж для ремонта, не студенческие.
Гусеничный самоходный дизель-электрический кран модели МКГ-25 выпускался несколькими предприятиями Советского Союза, но основные заводы-изготовители – это Днепропетровский опытный завод средств механизации (МКГ-25,МКГ-25БС),Чебаркульский ремонтно-механический завод (МКГ-25БР, МКГ-25.01, МКГ-25.01А) и Челябинский механический завод (МКГ-25.01.Б). Монтажный кран гусеничный МКГ-25 был разработан для обеспечения нужд МинСпецстроя, а потому благодаря конструктивным особенностям (низким посадочным скоростям и возможности применить маневровый гусек)нашел свое широкое применение для выполнения монтажных работ на строительстве промышленных объектов. В отдельных случаях кран может быть использован на погрузочно-разгрузочных работах со штучными грузами при ПВ не более 15%.
Гусеничный кран МКГ-25 также нашел свое применение как база для монтажа на нем сваевдавливающего или сваебойного оборудования. Гусеничный кран МКГ-25БР (МКГ-25.01) состоит из следующих основных частей:. неповоротной части (опорно-ходовая часть).
опорно-поворотного устройства. поворотной части. электрооборудования. Каждый механизм крана (подъема груза, вращения платформы, изменения вылета стрелы и передвижения) имеет индивидуальный электропривод, что позволяет совмещать рабочие операции. Питание электрооборудования крана осуществляется от установленной на поворотной платформе дизельной электростанции АД-60, мощностью 60кВт. Штатно ДГУ комплектовалась Алтайским двигателем А-01МЕ (МК) и генератором ЕСС5-92-4У.
Схема Мцк
При необходимости можно подключаться к внешней сети трехфазного переменного тока напряжением 380В. МКГ-25 – это первый гусеничный кран, на котором была применена складывающаяся гусеничная база и башенно-стреловое оборудование (маневровый гусек) (МКГ-25БС, МКГ-25БР, МКГ-25.01, МКГ-25.01А, МКГ-25.01Б). Технические характеристики.
Электрическая схема подключения Габаритные и присоединительные размеры электроприводов серии SA с интегрированным блоком управления AUMA MATIC S 1 – Моментный выключатель, закрытие, поворот по часовой стрелке. S 2 – Моментный выключатель, открытие, поворот против часовой стрелки. S 3 – Конечный выключатель, закрытие, поворот по часовой стрелке. S 4 – Конечный выключатель, открытие, поворот против часовой стрелки. S 5 – Термовыключатель (защита мотора) R 1 – Нагреватель (защита блока управления от конденсата) A 1.0 – Плата интерфейса A 2 – Плата логики A 8 – Плата силовой электроники.
A 20 – Плата контроля и обработки сигналов F 1’, F 2’ – Основные фазы питания. F 3, F 4 – Второстепенные фазы питания. K 1, K 2 – Реверсивные контакторы. K 3, K 4 – Реле контакторов.
K 5 – K 9 – Сигнальные реле. K 10 – K 12 – Сигнальные реле (местный режим управления). S 11 – Переключатель МЕСТНОЕ – ВЫКЛЮЧЕНО – ДИСТАНЦИОННОЕ.
Карта Схема Кривой Рог
S 12.1 – Кнопка ОТКРЫТЬ. S 12.2 – Кнопка СТОП. S 12.3 – Кнопка ОТКРЫТЬ. V 14 – Сигнальная лампа, ошибка фазы, ошибка мотора. V 15 – Сигнальная лампа, превышение момента в промежуточном положении. V 35 – Сигнальная лампа, команда ЗАКРЫТЬ доступна с дистанционного управления. V 36 – Сигнальная лампа, команда ОТКРЫТЬ доступна с дистанционного управления.
V 37 – Сигнальная лампа, команда СТОП доступна с дистанционного управления.